秋名山车神重生了(96)

　　“那是绝对不会的！”

　　再次让高桥凉介意外的是，对于这句话，藤原拓海以异常坚定的态度反驳了回去。

　　“就像史浩说过的那样。”拓海有些不好意思地笑了笑，接着说：“凉介先生如果不想做的话，那就只坐在副驾席上，看能不能采集到有价值的数据就好了。如果凉介先生愿意跟我试一试的话，那我是有绝对的信心，绝对会听从凉介先生的指示的。”

　　“藤原拓海。”高桥凉介无奈地看着信誓旦旦的拓海，心里不可避免地有所触动，又有些好笑，提醒着：“你更应该担心的，是从来没有相关经验的我，或许会作出错误的决定吧。”

　　藤原拓海却摇了摇头。

　　高桥凉介很清晰地看到，那双茶褐色的澄澈眼底，是一映到底的绝对信任。

　　“凉介先生是不会犯错的。”藤原拓海笃定地说，下一刻像是怕这话会给高桥凉介带来太大压力，立马就着急地补充：“而且我的技术还算不错，就算真出了不可算因素，我到时候也能完全接手过来。”

　　能在长达三天的漫长赛事中，根本不依靠不熟悉的领航员的藤原拓海，一直是拉力赛界让人惊叹的存在。

　　他就像是一头看似温和沉默，其实冷漠疏离的独狼，无法信任频繁更换的领航员，就完全放弃了对方能提供的帮助。

　　坐在他副驾上的领航员，无疑是最清闲的——只需要做一本偶尔确认路线细节时会发出声音的人型路书，就足够了。

　　就这样也能奇迹般跑出顶尖战绩的藤原拓海，本来注定前途无量。

　　明明在跟丰田公司签下WRC赛约后，他或许就将拥有一位固定可靠的领航员了。

　　而他经历的唯一一次惨烈事故，则是来自技师的失误，未能提前检测出传动轴上微小却致命的瑕疵。

　　如果不是有着“不会出事”的信心，他是不会主动邀请凉介先生的。

　　连藤原拓海都没有意识到，那个突如其来的念头，对自己而言会有无限的吸引力。

　　这世界上，能在他引以为傲的赛车世界里，无条件地付出全盘信任的存在……

　　除了他那个偶尔还会戏弄他的老爹外，其实也就只有凉介先生了。

　　高桥凉介定定地凝视着他，不知过了多久，发出妥协般的叹息。

　　“对我来说，其实是求之不得的事。”

　　面对这样的信任和请求，世界上是不会有人能开口拒绝的吧。

　　他微微垂眸，向认真地等待着的拓海，露出了一抹极温柔的真心笑意：“十分感谢你，拓海。”

　　由于其他人已经陆续离开，为EK-9做临出发时的最后检查。

　　这里剩下的，就只有等着拓海或许要问出问题的坂本，以及身为东道主的东堂社长了。

　　东堂社长还是笑眯眯的，那副老谋深算的狐狸模样。

　　而目睹了全程的坂本，却感到头皮一阵发麻，视线也早早从两人身上撇开了。

　　真是奇怪。

　　坂本疑惑地嘀咕着。

　　……明明也没发生什么，就只是个应该挺厉害的新人车手，在跟好友商量着让对方做领航员的话啊。

　　在EK-9很快通过最后的查验、得出‘车况良好’的结论后，休息厅里的藤原拓海就得到了通知。

　　被临时请求作为领航员的高桥凉介，也换好了赛车服，佩戴上与拓海一样的安全装备后，开启了连接两人头盔的内置耳麦。

　　——“拓海，能听见吗？”

　　不得不说，真正职业赛车级别的装置，无不是这个时代最顶尖的技术。

　　为了确保车手与领航员间不受干扰的沟通，耳麦传递的音质极佳，还过滤了外界的所有噪音。

　　原本在专心做最后车内检查的藤原拓海，毫无防备地听到那道充满磁性魅力的声音时，倏然僵住了。

　　……糟糕。

　　藤原拓海努力保持着冷静，同时庆幸着头盔够大也够严密，能盖住自己那很快开始发烫的耳朵。

　　“唔，能听到的。”

　　他若无其事地回答着。

　　“那就好。”

　　凉介先生的声线清晰无比，就连那道隐含的笑意，也能被他轻易捕捉住。

　　也小幅地扰乱了……一个冷酷无情的职业车手的状态。

　　藤原拓海抿紧了唇，用心地倾听着凉介先生接下来的话。

　　“你也知道，我是第一次做领航员，没有相关经验，不知道能不能让你满意。”高桥凉介慢条斯理地说着的话，却莫名让拓海感到耳熟：“如果你觉得不够的话，我就还是不收钱了。”

　　藤原拓海：“…………”

　　在大脑迟钝地反应了一圈后，终于在记忆里找到几乎一模一样、却是出自自己口中的话时，他的脸倏然爆红。

　　“凉介先生！”

　　穿着赛车服的威严小怪兽，不得不面红耳赤地警告着：“比赛前，禁止捉弄车手。”

　　高桥凉介轻笑一声。

　　——“了解。”

第70章

　　按照常理来说，第一次进行搭档的拉力车手和领航员间，信任是极为微薄的。

　　或许上一刻才刚交换过姓名，下一刻就要坐在同一辆车里，由一人领航，另一人操控车驾，在接下来的路途中同生共死。

　　可以想象的是，要是贸然进行临时搭档的话，出于人类趋利避害的本能，只要一方没有足够的能力或是信任，都会酿成恐怖的灾难。

　　即使是真正职业级别，并且能力称得上中上的那一批人，由于行驶时速度更高，集中力需求更强，对这方面反而更加严苛。

　　但这样的困局，却奇迹般没有出现在初次搭档的藤原拓海和高桥凉介之间。

　　“PI开启，录像开启，安全防护确认无误。”

　　藤原拓海飞速做最后的确认时，高桥凉介的声音也透过头盔里耳麦清晰地传递过来：“50米，过桥为赛道起点，赛道往返全程29.6km。”

　　“OK。”

　　藤原拓海一扫刚才的羞涩赧然，最终确认时的回复，是简洁有力的。

　　车内各式仪器繁多，看得让人眼花缭乱，但他的目光逐一掠过时，却是无比有序。

　　出驶前最后的确认工序，一般是由领航员和车手一起完成的。

　　身为从来没依赖过领航员的奇葩车手，藤原拓海早就习惯了一人扫控全车状态，这次做起来也是驾轻就熟。

　　短短十分钟后，东堂商会最引以为傲的展示车EK-9，就在东堂塾以及富士迅速道队的那三人的注视下，缓缓朝象征着出发点的那座矮桥驶去。

　　“请凉介先生，”藤原拓海语调平稳：“提前报5个弯位的信息给我。”

　　由于山道的复杂性和车手集中力的有限度，提前报2-3个弯位的情报是拉力赛中的惯例。

　　可对擅长记忆全图、针对性地在脑海中模拟最佳通行路线的藤原拓海而言，至少要提前5个弯位知道前路的走向，才能让他划出最速行驶线。

　　他以前一般是自己靠天赋给与的强悍记忆力，自己去记住一切，很少会在意领航员说了什么。

　　但这次的领航员，是他最能信任……甚至是依赖的存在。

　　藤原拓海，也就很自然地提出了要求。

　　他相信凉介先生愿意做，且能做到。

　　果然，他话音刚落，一道同样沉稳冷静的声音，就立即确认了这项要求：“没问题。”

　　即使视线锁定在路书上，加上头盔等装备的遮挡，完全看不到驾驶员此时的面部表情或是眼神。

　　副驾上的领航员，也能清楚地感受出拓海周身气势的变化。

　　那是精力高度集中，彰示着“我要认真跑了”的特殊状态。

　　没有了对手水平、车子性能的限制，藤原拓海那至今没让他摸到天花板的恐怖车技，究竟能展示到哪种地步呢？

　　高桥凉介微微一笑。

　　如冰山般寂静的胸口里翻涌的，是前所未有的强烈期待。

　　还有一种尤其陌生，却让他无法生出抵触的情感。