秋名山车神重生了(202)

　　“当然可以。”

　　慷慨的领航员先生，毫不犹豫地答应了：“你想要什么呢？”

　　“嗯……”茶褐色的眼睛不自在地游移着，顿了两三秒后，才客客气气地向领航员提出了要求：“浪费是不好的，到时候就请凉介先生，陪我把那半瓶冰水喝完吧。”

　　“好。”

　　几乎是听到这个‘要求’的瞬间，高桥凉介就轻笑着答应了。

　　“倒计时开始！”

　　依然是史浩站在路肩上，高举着手臂，扬声倒数着：“3——2——1——GO！！！”

　　话音刚落，两车的引擎倏然发出震耳欲聋的咆哮声，如箭离弦般激射而去。

　　“噢噢噢！上啊！86！！！”

　　“好快好快！击败EK-9！！”

　　“加油啊86！！86必胜！！”

　　被点燃的不仅是位于排气管出口的尾火，还有聚在起点的观众们的热血。

　　“拓海的人气真是好高啊。”史浩感叹着：“几乎全是为86加油的声音，东堂塾的粉丝全被盖过去了。”

　　实在难以想象，这是东堂塾的主场。

　　高桥凉介淡笑着“嗯”了声。

　　“对了，凉介。”史浩忍不住好奇地问：“在最后那三十秒里，你突然走近，是给拓海提供了什么提示吗？”

　　“不是提示。”高桥凉介莞尔一笑：“而具体是什么内容……你如果真想知道的话，还是直接问拓海吧。”

　　史浩一脸茫然：“哈？”

　　高桥启介面无表情地站在旁边，嘴角抽搐了下。

　　笨蛋史浩。

　　从他的位置，当然是不可能在在四周鼓噪的情况下，还听清楚两人间的对话的。

　　——但这不妨碍他通过藤原拓海的口型，发现对方提到了‘水’这个词。

　　史浩的好奇，藤原拓海当然是不得而知的。

　　对这场具备特殊意义的比赛，他的重视程度丝毫不亚于作为对手的馆智幸。

　　他当然清楚馆智幸后追的原因。

　　是为了观察他的跑法，评估他的水准，一路施加心理压力……等到达合适的地点后，再利用赛场上常用的手段扰乱他的行车线，一举达到超车的目的。

　　曾经的他在弯道转向中，初次被对方轻度碰撞时，就当场大乱了阵脚。

　　那样的情况，这次当然是不可能出现的了。

　　藤原拓海面沉如水，呼吸间没有一丝一毫的紊乱。

　　他很平静地瞥了眼后视镜里、对自己虎视眈眈的EK-9。

　　馆智幸身为本地赫赫有名的东堂塾的TOP1，驾驶着经厂商精心改装过的EK-9，奔驰在曾经的主场时，当然是快得离谱的。

　　但更明显的是……

　　他更快。

　　眼前的道路没有任何人阻挡，他可以自由自在地跑出属于自己的节奏。馆智幸曾经是驰骋于山路的车手，但已经毅然舍弃了那身‘恶习’，全身心地投入到场地赛中了。

　　而藤原拓海虽然是前拉力车手，但也曾经接触过一段时间的场地赛，对那个世界的规则并不陌生。

　　“让我看看，”藤原拓海喃喃自语着：“你具体能跟到哪一步吧。”

　　曾经试驾过EK-9的藤原拓海，当然清楚对方的车虽然是FF，但也是车身较轻、设计偏简的小排量级车。

　　在不同的动力输送方式下，长处却是大体相同的：优势很明显在于好操控的轻盈，弯道上能跑出傲人的速度。

　　设计简洁代表操控性大，也就意味着比赛的决胜点，落在了车手间的技术差距上。

　　在观众们眼里，则是两车几乎是以首尾相接地方式急掠过一个个弯位，比赛是前所未有的紧张焦灼。

　　每当看着他们魄力十足地杀入弯道，采取了截然不同的路线和过弯方式，却是不相上下的顺畅优美时，都会引起一阵阵惊呼。

　　C24的位置聚集的人数，无疑是最多的。

　　这是宽度最大、前方直道最长的高速盲弯，也是本地车手们最熟悉的最佳超车点。

　　如果这场比赛真会出现转折的话，那大概率就会出现在这里了。

　　尽管还没看到车影，但却能清晰地听到胎噪声、尖锐的排气管声、高亢的引擎轰鸣声混杂在一起，越来越近。

　　光是听着就让人感到惊心动魄了，根本无法想象切实的画面会有多令人热血贲张。

　　“要来了！”

　　有人激动地大喊了声，所有人都情不自禁地站直了，屏着呼吸朝不断逼近的声音来源看去！

　　“是86！还是86在前面！”

　　“呜哇，离得好近啊！从来没有见过86陷入过这么艰难的苦战！”

　　毫无疑问是D计划忠实拥趸的声音，几乎因为过于拔高而显得嘶哑难听。

　　但这个时候没有人会去在意这点，全都目不转睛地盯着那骤然出现在直道的尽头、像两团炽热燃烧的火焰般，气势汹汹地疯狂逼近的车子看！

　　“唔？”

　　人群中，中里毅忽然挑了挑眉。

　　“怎么了？你发现什么了？”

　　这一声立马吸引了沙雪的注意，她连声询问着。

　　要说为什么她今晚会单独跟中里毅这个浓眉大眼的……唔，姑且也算是她喜欢的类型……的家伙站在一起，都要怪那个见色忘友的闺蜜真子，和一点也不可靠的竹马慎吾了。

　　一个说着‘不好意思’，想带着她去C20找池谷先生；一个临时说肚子疼去了医院，直接放了她的鸽子。

　　比起C20那个低速发夹弯，沙雪更想留在C24这个虽然人更多、但的确最值得期待的第一决胜点观看，于是只有拒绝了跟真子前去，而是和这个闷闷的中里毅站在一起。

　　中里毅没想到沙雪会发声询问，稍愣了愣后，有些不好意思地讲解着：“顶尖车手的决胜点有三个，一是车技，二是车的整体平衡，三是对赛道的熟悉程度……在这种高速盲弯，不够熟悉地形的车手，都会有一瞬的犹豫。”

　　而这看似不起眼的零点几秒的迟疑，绝对会造成速度上的浪费。

　　沙雪皱紧了眉头，不解地问：“什么啊，那这么说的话，拓海不是输定了吗？”

　　不管怎么看，藤原拓海对场地的熟悉度，都不可能比得上在这里跑过好几年的东堂塾毕业生吧。

　　“不是这样的。”中里毅笃定地说：“对场地赛的车手而言，根本不会出现对向车的情况，所以能毫无顾忌地跑……但放在山路上就不同了。”

　　跑山路时最大的危险和乐趣，就在于它处于一个随时可以产生变化的环境。

　　其中最明显是一点就是——比赛的过程中，是有可能出现对向车的。

　　“谁更能舍弃恐惧心，毫无保留地用极限速度冲进弯道，就能成为获胜的人。”中里毅总结着，语气突然变得急促：“等等，先不说了！”

　　只是说这几句话的时间，两车就已经急速杀入了弯道，在尖锐刺耳的胎噪声中，红色的制动灯仿佛不分前后地亮起！

　　中里毅的注意力一下被吸引过去，顾不得搭理面露不满的沙雪，双手握拳，忘我地跟着人群高喊着助威：“快冲啊！86！！”

　　作者有话要说：

　　取胜三要素那里出自漫画468话

第150章 【一更】

　　紧咬着前车不放的馆智幸,在过完第三个弯时，就不得不艰难地承认一点。

　　——自己在赛场上锤炼了几年的刹车技术，竟然真的不如这位纯山路车手。

　　不管是对业余的山路车手,还是职业级的车手而言,极限刹车技术都是必须掌握的基本技术。

　　上手难,坚持练习难,在到达一定高度后、再想精进更难。

　　即便是赛车界最顶尖的那几人，每天也要抽出一定时间磨练刹车技术,才能保持最佳竞技状态。

　　当然，最后让他们从人群里脱颖而出的,不仅是日复一日的练习,还有与生俱来的超强刹车感。

　　馆智幸有着强烈的感觉：前面飞驰着的这辆车里坐着的人,就拥有让无数车手梦寐以求的强大刹车感。