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他闭了闭眼，在短暂的动摇后，很快就接受了失算的代价，面上算是恢复了平静：“一定要赢啊。”
“放心吧。”秋山涉毫不犹豫地说：“都是Turbo，我不会输给那种有钱人家的大少爷的。”
“嗯。”秋山延彦对这点并不怀疑，点了点头后，喃喃自语着：“不过，我也还没有完全放弃下坡赛。”
在亲眼见到坂本跟藤原拓海间的车技差距前，他还是愿意抱有一线希望的。
卡布奇诺对上AE86，即使后者经过大改，也在下坡道上占有绝对的优势。
只经过微改的卡布奇诺的车身重量，比AE86的足足少了250Kg。并且由于车身窄小、轴距短且带LSD ABS的特性，在下坡弯位时的可操作性，绝对是远超86的。
要说对赛道的熟悉程度的话……只跑了周六一晚和周日的小半个白天的藤原拓海，对上提前了几天来到琦玉，断断续续地跑了三四天的坂本时，也应该是后者占据少量优势。
尽管赛道上局势瞬息万变，不存在简单的加减法。
但秋山延彦还是很难想象，在占据了几乎所有客观因素上的优势的情况下，身为职业拉力车手的坂本，竟然还会得出‘几乎不可能赢’的结论。
那无疑是意味着，他在事前精心准备的一切，还是无法弥补车手之间的技术差距。
实在是让人无法相信啊。
丝毫不知道自己只是礼貌性地跟人微笑着打了个招呼，就唤起了坂本的痛苦回忆的藤原拓海，这时正沉浸在他在D计划里最享受的快乐时间中。
那是作为先比赛的车手、将得到领队高桥凉介一对一地进行最后指示的时间段。
当然，落在以前的藤原拓海或者是高桥启介身上，那确实是或清晰明确、或需要自己思考的指令。
但对于车技已经趋于完美成品的藤原拓海，凉介先生给予的，除了他最期待的夸奖和表扬……还是他最期待的夸奖和表扬。
“对方虽然开着具有绝对优势的车，但不管是斗志还是技术层面，他都不可能是你的对手。”
高桥凉介微微笑着。
墨蓝色的眼眸隔着一尘不染的车窗玻璃，静静地凝视着藤原拓海，嗓音低沉而温柔：“我在这里等你获胜归来。”
作者有话要说：
关于卡布奇诺和86的车重对比出自原作漫画
职业车手不能参加公路赛的规则出自土屋在公式书里的访谈
第123章
“我一定会赢的。”
藤原拓海的眼睛亮晶晶的。
说着这样的话，他定定地注视着高桥凉介，声音透过车窗玻璃被按下的缝隙传出来，问出了曾经在碓冰山路时问过的问题：“凉介先生希望的取胜方式，是哪一种？”
说出这话的他，显然丝毫不觉得在其他人绞尽脑汁也想要取胜时，还在烦恼着要以什么方式去赢的自己有多可恶。
而作为唯一的听众，高桥凉介却也只是理所当然地笑了笑，语带纵容地回答：“以你认为最适合的方式就好。”
“我怎样都可以。”藤原拓海这次却是难得的固执：“凉介先生喜欢的呢？”
“如果一定要问我的话，”高桥凉介微微垂眸，眼底盈满了柔软的笑意：“是希望你用最安全的那一种吧。”
“诶？”
得到意料之外的答案，藤原拓海的眼里有一瞬间的迷茫。
安全的方式……
啊。
凉介先生指的应该是失手概率最小、利用马力优势在最后直线路段超车的保险获胜法吧。
毕竟十年前就已经有过一次悟错意思的尴尬经验，藤原拓海自认这次绝不可能再产生误解了。
“就像京一先生的做法一样，对吗？”他聪明地抛出了凉介先生曾经的原话，郑重地点了点头：“我明白了。”
——却没留意到在须藤京一的名字被说出口的瞬间，那幽蓝色的眸底渐转暗沉，淡淡的笑意也被无声隐没。
琦玉县第二回 合的下坡赛，很快正式开始。
尽管对‘和藤原拓海一对一地竞技’的事相当抵触，可坂本自打坐上驾驶室后，就没想过要敷衍对待。
在赛道条件相差不远，车子性能远超对方的情况下，无论如何都应该尽力放手一搏的吧。
他有着不擅长追击和超车的自知之明，因此干脆一开始就扬长避短，选择了先行。
在这条山路上，他并不需要担心会在开始路段被超：一来是因为开始的直线部分很短，十几秒后就会结束、进入第一发夹弯，并没有让86发挥全油门马力的空间；二来是路面太窄，只要自己不是贴着护栏的状况，后车就不可能找到能钻进来的缝隙。
当然，为了以防万一，坂本决定忠实地采取防守的路线，争取极大程度地对后车的行驶线进行干扰。
“3——2——1——GO！！！”
倒数结束的瞬间，红色的卡布奇诺就与黑白配色的AE86同时弹射出去。
比赛的两人从本质上，其实都是具备一定赛事经验的职业拉力车手。
在彼此知根知底——或者是自认对对方足够了解——的情况下，他们从一开始就都默契地选择了毫不留手，以看似放松从容的姿态释放出了全力。
“真是难以置信。”史浩在倒数时就站在两车旁边，能最近距离地感受两车以急速呼啸而过的惊人气势，耳膜都被那尖锐刺耳的胎噪和车身突入前方的破空声给刺痛了：“拓海的86在转数逼上一万以上时，的确能释放出接近260ps……但那部卡布奇诺是怎么回事？要是我没记错的话，它最高也只有130ps吧？才是拓海的一半啊？”
从86在视野里消失的那一刻起，坐在ONE BOX开场的后备厢前的高桥凉介就静默地阖上了眼，像是在闭目养神。
听到史浩的疑惑后，他只是淡淡一笑，并没有开口解释。
还是高桥启介得意洋洋地开了口：“史浩，你都跟那家伙这么熟了，竟然还问得出这样的话吗？可太不像话了啊。”
如果说一个多月前的他还一窍不通、只能模模糊糊地凭感觉评价的话……
通过大哥的教学、以及坐在86和FD助手席的体验、加深了对对方跑法了解的他，竟然能说出一些理论了。
“86刚出现的时候，很多人不都走进了‘马力小的车子敌不过大马力的车子’的误区吗？”高桥启介笃定地说着：“事实上，越是马力大的车子，的确会对车手在油门控制和轮胎使用上的技术有越高的要求。但对技术好到变态的那家伙而言，这些根本就不是问题吧。”
“卡布奇诺之所以快，当然因为这是在下坡道，能让它充分占到车身轻轴距短、足够敏捷的便宜。”他不假思索地完成了解释：“而且这条公路一直到最后的路段前，都是频繁的中低速弯，对那种好操控到极点的车子，简直是随时随地都能漂起来的优势场地。”
“咦？”史浩听到这里后，顿时有些不安：“那情况不就对拓海很不利了吗？”
“什么啊。真正问题的关键，你不是已经说过了吗？”
高桥启介一挑眉，顺手点了根烟，漫不经心地叼在嘴里，以含糊低混的嗓音继续讲着：“卡布奇诺在弯道上虽然会快得出奇，就算是以藤原拓海的车技，前半段也几乎不可能找到超车的机会。但它为换取轻量化而牺牲的马力实在太多了，在最后的直线路段，这样的缺陷就会是致命的。”
史浩听得一愣一愣的。
等高桥启介说完后，他一边嘴上附和着，一边与同样露出了白日见鬼表情的中村贤太，交换了震惊的眼神。
真是可怕……从认识藤原拓海的那天起，才过去两个月不到的时间吧？这真的是曾经那个一听理论就头疼摆手，避之唯恐不及的启介吗？
这样的蜕变速度，实在是太快了——就算启介自身确实拥有绝高的天赋和不懈的努力，进步能这么神速，恐怕也要很大程度上归功于藤原拓海的用心。
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