秋名山车神重生了(67)

　　能清晰地感觉到从左侧传来的视线，烧得他的脸颊都有些泛红了。

　　藤原拓海勉强克制住自己波动的心绪，用看似一本正经、其实慌张的表情，毫无自知地胡言乱语着：“如果真是那样的话，凉介先，唔，一定是最帅的豆腐了。”

　　他家那个一天到晚抽烟的臭老爸，怎么可能做得出那么帅的豆腐来。

　　“最帅的豆腐”高桥凉介失笑，温和地应了：“是吗？谢谢你的夸奖。”

　　藤原拓海掩饰般睁大眼睛，好像专心地盯着路面。

　　心里却偷偷地补充了句。

　　如果凉介先真的是豆腐的话，他才不会送到山顶的温泉酒店里，被客人们吃掉。

　　他绝对不会舍得的。

　　与AE86里的柔和氛围完全相反的是……

　　SIL-80的佐藤真子与沙雪，才刚爆发过一轮争吵，气氛还有些僵硬。

　　将全副精力都投入到驾驶之中，再没有朝后视镜里看上一眼的佐藤真子，的确为没能在被当做最后底牌的C121甩掉86而失望。

　　但在被对方跟了大半程后，她心里其实已经有了那样的预感，所以很快就平静下来。

　　不管怎样，剩下的1/3路程里都极端狭窄，根本没有能让86超车的空间。

　　况且她之前太慌张了，仔细看多几眼的话，就能发现86从头到尾都没有表现出过攻击性，大概也不会做出冒险超车的危险举动。

　　既然这样，那只要维持着现状，保持先发位置到第一轮结束就行了。

　　互换位置的第二轮，她虽然已经知道自己胜算渺茫，但至少能近距离观察86的跑法。

　　与心态逐渐恢复的真子不同的是，刚才在C121弯道中部时，沙雪可是清清楚楚地看到了与她们几乎处于并列位置、最后甚至以比真子还理想的路线冲出弯道的情景的。

　　双方悬殊的实力，明明白白地摆在了她的面前。

　　连她都情不自禁地失去了战意，又怎么可能再安慰和鼓励真子呢？

　　沙雪的失魂落魄，直接让她在接下来的几个高速弯道里都没来得及提醒真子。

　　真子差点冲过头后，她才惊慌失措地叫了出声。

　　终于发现她私自放弃战斗的真子，才忍不住跟她吵了起来。

　　幸好剩下的路程不多。

　　吵架的两人很快和好如初，而SIL-80也与86一前一后地抵达了终点，两车之间的距离接近于零。

　　“那我们就换位置吧，熊猫86君。”

　　两车返回山顶，也就是之前的出发点后，沙雪将车窗按下，探出一条胳膊来示意。

　　藤原拓海也礼节性地放下车窗，乖乖地应了声：“好的。”

　　看清他脸部的瞬间，沙雪却没忍住“咦”了一声。

　　虽说碓冰山道路灯稀疏，但出发点的正上方刚好就有一盏路灯照着，能让她把86车手这时的样子看得清清楚楚。

　　“喂，你还好吧？”沙雪皱着眉，关心起来：“你的脸怎么变得那么红？是今晚太热了吗？”

　　虽说五月已经很接近夏天，天气渐渐热起来了。

　　但这都晚上十点多了，她可从没听说过有人在碓冰的晚上、都能开车开到中暑的啊！

　　“啊？”

　　藤原拓海微微睁大了眼，短暂的怔愣后，面上倏然变得更红了。

　　怎么会——凉介先都没有提醒他！

　　“不是的，不热……呃。”

　　听到左侧副驾上传来一声低沉好听、也清晰得足够让他听清楚的轻笑后，藤原拓海的脸瞬间变得更红了。

　　凉介先，或许是故意的。

　　“……是有些热。”

　　他讪讪说着，逃避般地将车窗重新升起，躲开了沙雪狐疑的目光。

　　“什么嘛。”沙雪回过头来，稀奇地同真子说着：“现在居然还有这样的年轻的男孩子？说一两句话就那么害羞。”

　　不等真子开口，她就眼珠子一转，露出个狡黠的笑来：“不过他好可爱，倒是越看越对我胃口了。”

　　“沙雪。”

　　真子无奈地看了心情多变的搭档一眼：“别忘了还在比赛哦。”

　　沙雪摆了摆手，肯定地说：“我知道啦！不会再像刚才那样泼你冷水的了，你放心。”

　　半分钟后，AE86利落地在窄路掉了头，与SIL-80互换了位置。

　　“在第一轮里，我们已经拿出了最强的实力，不管第二轮结果怎么样，都没有遗憾了。所以开心一点，不要带任何压力，只要全力去冲吧！”临出发前，沙雪向真子做最后的打气：“这次跟在后面，虽然可以观察他的跑法，但千万记住不要向上次那样被他的节奏干扰！”

　　真子不禁握紧了方向盘，坚定地说：“我知道的，那样的事情不会有第二次。”

　　“我相信你，我们可是碓冰的最佳搭档呀！”

　　沙雪笑着说完，立马换了语调：“86启动了！”

　　两车以中等速度通过第一弯后，第二轮比赛正式开始。

　　没有前车阻挡的AE86车手，脸上没有一丝一毫刚才的腼腆害羞，而是拥有绝对掌控力时的沉静。

　　他微微垂眸，换挡的左手快得出了残影，同时右脚踩尽了油门，开始了毫无保留的加速。

　　在急骤的S弯反复重叠、危险至极的碓冰山道，AE86径直奔上了125的时速。

　　以自杀性质的恐怖高速冲到C2入口后，随着刺耳的“嘎哇——”一声，黑白相间的车身骤然打滑，开始了痛快淋漓的逆转甩尾表演。

　　左——右——左——右。

　　“天啊。”

　　沙雪神色恍惚，“嘶”地倒抽了口凉气。

　　“那怎么可能是车子能做到的？！”

　　没有开口说话的真子，也已经被震惊到无以复加。

　　难怪刚才无论她怎么跑，也不能甩掉像是幽灵一样缠着车尾的对方。

　　当86处于不受干扰的领跑位置时，能随心所欲地展现出高超技术时，哪怕只是冰山一角，就足够让后车出绝望。

　　所谓的逆转甩尾，就是车身在C2甩尾时，通过车手左右飞快扭动方向盘让后轮暂时恢复抓地力。

　　这样产的反作用力下，再让车身朝反方向漂移，就能让车尾像是钟摆一样大幅度晃过去，用最快的速度穿越复杂的S弯。

　　这原本是真子的得意技——但不论是速度，角度，还是路线，都跟86展现在她眼前的完全不同。

　　她不知道的是，对于这项几乎能称作是拉力赛里的基本操作的技术，藤原拓海施展起来当然会得心应手。

　　靠着丰富的经验和逸群的天赋，他还不假思索地针对碓冰的那恶劣的路况，进行了技术上一些步骤的省略和修正。

　　来达到用最简练的角度、最快的速度过弯。

　　AE86急掠过由C2-C5组成的双重复合弯后，SIL-80才刚完成第一个S弯的逆转甩尾。

　　制霸碓冰那么多年的SIL-80，从来没有一刻感觉自己那么慢过——当她们以超常发挥的高速，终于通过C5时，已经只能勉强看到86的尾灯了。

　　看着一握上方向盘，神情就变得从容又冷静的藤原拓海，高桥凉介的墨蓝色眼眸中，难以自抑地流露出浓郁的欣赏。

　　原本以为只能存在于理论里高超技术，竟然会被人用近乎随意的寻常姿态，清楚地展现在自己眼前。

　　正在撰写最速理论的高桥凉介，本身就是一位漂移高手。

　　他自然清楚，真正的长距离四轮漂移，依托的当然不只是入弯时保持恐怖高速的勇气，还有绝佳的离合器接合技术。

　　从理论上看，轮胎处于二成打滑时，才是能发挥最大抓地力的状态。

　　一旦后轮打滑过多，就会极大程度丢失冲力，反而让起步变慢。在操作失误的极端情况下，更有可能出现让引擎当场熄火的丢脸情况。

　　但车况极大程度上取决于当时路况的山路车手，几乎是不可能做到的：尤其是在碓冰这种遍布碎石和小坑的旧式公路，充满太多无法预估的可能，就算是再完美的计算机也不可能算得出来。

　　藤原拓海当然也不能一次做到。