世界一级基建狂魔(75)

　　于是，得到了新任务的律风，回到朝九晚五上班下班的日子。
　　殷以乔从他上班那天起，天天关注基础建设的热点时事新闻，却发现纵观全网，只有高铁站通车、新建公路、大桥竣工的消息。
　　根本没有新启动的桥梁项目！
　　终于，殷以乔忍不住问：“你回去上班，到底负责哪个项目？”
　　国院可不是一般的设计院，除了国家指派的大型桥梁，律风根本不可能出现在新闻都不会报道的小工程之中。
　　然而，南海隧道一切成谜。
　　律风在网络上都只能查到只言片语的新闻消息。
　　办公室电脑里南海调研获取的精密数据，巨细无遗地展示了这片不可逾越的蔚蓝海洋存在的水文、气象、地貌。
　　对于南海隧道整个项目来说，这些数据粗糙简陋，不足以作为设计参考。
　　可对于项目中跨海桥梁来说，根据这些参数，设计出一座样式简单耗材节省的大桥，轻而易举。
　　轻而易举的事情，不会成为南海隧道项目委员会拿来考核的试题。
　　律风满脑子数据，无从下手地回答殷以乔。
　　“我现在什么都没负责，因为我还在努力争取。”
　　争取能够从一行行数据里，看出委员会的真实目的。
　　作者有话要说：　　律风沉默看着体重秤，仍是无法知道犯罪前科殷以乔为什么能单手扛起自己。
　　殷以乔：？因为我举铁。


第34章
　　桥梁分院迎来安静繁忙的又一天。
　　律风依然坐在自己的位置上, 查看南海隧道项目的海洋数据。
　　他研究这些数据接近三天，已经能够背下起点立安港到海岛富云县沿途的所有暗礁、岛屿。
　　它们清晰散布在项目组发来的海图上，与修建成形、计划修建的人工岛一起, 成为了大陆连接宝岛的最佳途径。
　　然而, 这样顺遂的线条，未免过于简单。
　　简单得不像一个耽误了二十余年的项目, 清晰完整地给出了这片海域所有的强涌和急流。
　　按照要求，律风大可挥手连线，直接在最佳途径上, 根据数据设计出一座简洁美观的桥梁，连通隧道。
　　可他迟迟没有动手。
　　除了查看这些数据, 他最多只是去找找关于海洋隧道、跨海大桥的论文, 根本没有动手作图。
　　安静得像一位沉浸在书本学习的学生。
　　冯主任过来看情况的时候，正见到律风埋头看资料——
　　《桥墩冲刷与波流力试验研究》
　　他觉得奇怪，说道：“南海隧道桥梁段的波流力实验数据不是都给你了吗？”
　　那份资料他仔细看过, 给的数据巨细无遗，完全不需要律风再进行别的验证, 直接就能上手设计。
　　律风闻言，从厚重的资料里抬头。
　　他拿过手边计算结果, 递给冯汉林，“但我觉得……数据有点奇怪。”
　　“哪儿奇怪？”冯主任诧异地接过来,
　　律风晃了晃笔，“根据他们给出的水深、波高、流速来看，桥塔能够承受的波流力应该在六千到七千(千牛)之间，但是我重新查了南海不同跨海桥梁的论文，发现它们承受的波流力普遍差不多，也是这个数。”
　　冯汉林低头翻看律风的计算, 经过复算之后，波流力保持在六千到七千范围内。
　　与项目组给他的数据保持一致。
　　“你说这个数有问题？”
　　“嗯。”律风点点头，“冯主任，这可是横跨南海海峡，长达135公里的海平面，为什么项目组给出的波流力模拟数值，会跟其他的内海跨海大桥相差无几。”
　　律风对数据不敏感，也没有经手过跨海桥梁。
　　但是，他深知海洋瞬息万变，越是远离陆地的海平面，越是湍急深邃。
　　“而且这一段……”律风指了指毫无异常的数据，“竟然是沿海平原到澎洲群岛的数据，我怎么也不会信。”
　　澎洲群岛作为南海海峡之间散落的珍珠，除了旅游和物产资源丰富，还盛产社会新闻。
　　昨日商船触及暗礁，海警奔赴现场紧急救援。
　　明日海上浪涌打过，渔船钢缆断裂，危在旦夕。
　　律风随手一搜，澎洲群岛附近都是海难、台风的新闻报道。
　　作为繁忙的海运航线，往来沿海省市的船舶，在澎洲群岛附近发生事故的几率，远高于其他地方。
　　然而，手上的数据平静无波，仿佛温和友好的海洋静谧安详。
　　只需要他轻松划过去一道桥梁线条，就能完成这个简单的任务。
　　律风一提，冯主任也认真重看了这份数据。
　　那些密密麻麻的水文、地质、航道、航线数据，完美勾勒出了一幅美好的建设环境。
　　略带困难，但能实现，他顺着这些数据，都可以开始考虑最佳的桥墩落位与桥塔桥型。
　　如果，律风没有指明这是沿海平原到澎洲群岛的数据，冯主任绝不会陷入与律风相似的困惑。
　　“等一下，我去找两个人来。”
　　说着，冯主任拿着资料走向隔壁办公室，律风紧随其后，没法安静等他回复。
　　隔壁办公室不少结束了项目，悠闲享受准点上下班时光的设计师。
　　冯主任一进来，他们立刻放下手机，鼠标点点，每一个都专业认真地忙碌起来。
　　一看应付查岗经验丰富。
　　“别装了，过来看看这数据。”冯主任拍了拍杜志学，“你负责过海南的佛海大桥，算算这组数据有没有问题？”
　　杜志学刚忙完佛海大桥的项目，听完冯主任的话，他也不装了，马上放弃了假装繁忙，接过资料。
　　风小、水浅、浪平，水流稳定。
　　杜志学瞥了一眼便说：“没问题吧，这些数据跟佛海大桥的海域差不多，斜拉桥建起来没什么难度。”
　　“我看看？”同办公室的人，也伸手接过资料，“这地方不错啊，海平层这么稳，岩面适合打桥墩，建连续梁桥更省事。”
　　专业的设计师，一看数据就能开始列桥梁方案了。
　　斜拉桥简单，连续梁桥省事，悬索桥壮观。
　　按他们的说法就是——
　　这地方四平八稳，让他们来做三年必成！
　　更可怕的是，他们没有开玩笑。
　　“冯主任，这项目缺人吗？我盘靓条顺干活快啊！”
　　“学哥你让让，这种繁重的项目就不劳您大驾了，应该给我长长见识，多锻炼锻炼。”
　　本来，他们说这简单省事还轻松，冯主任不太信。
　　结果，这群恨不得天天宅在办公室，永远都不接项目的人，都对这平坦无波的海洋动心，主动请缨参与项目了。
　　他马上信了。
　　冯主任把资料递给律风，“看来这数据真的有问题。”
　　“嗯。”律风收回资料说，“所以我才想找点跨海桥的实验数据，看看究竟差距有多大。”
　　设计师们垂涎的事少风险小的项目，回到了律风手里。
　　杜志学都惊了，“这是律工的项目？”
　　“到底哪个地方又要建跨海大桥了？”
　　律风也不介意和同事分享情报，直接说道：“澎洲群岛。”
　　“草！这不可能！”
　　杜志学赌上自己十年跨海大桥设计经验，拍桌而起，原地跳得三丈高。
　　“澎洲群岛的台风、浪涌、急流、水速、暗礁、淤泥沉积数据得在上面翻十倍！”
　　“啊不！至少二十！”
　　“那儿怎么能建桥啊？”
　　做过跨海大桥设计的人，最恨海洋复杂的情况。
　　水流冲刷桥墩，就必须考虑桥墩腐蚀性寿命期限。
　　浪涌急流存在，就得想想桥拱间距与水流惯性之间的影响。
　　而且，跨海桥又要保航道、又要保生态，天空之下飞机航线同时来插一脚，能把设计师乌黑头发弄掉半壁江山。
　　最后，再来全年无休七级大风，吹起十米海浪。
　　那简直了。
　　美不胜收。
　　钻研了好几天数据的律风，终于得到了有效进展——