UAAG空难调查组(191)

    安德鲁轻轻哦了一声，他在笔记本电脑上打上了“防撞地系统”这个词，并在后面打了三个加粗的红色感叹号。接着他看向卓桓，面不改色：“这个防撞地系统确保我们今天能坐在这里，听到这些录音，看到这些数据。如果没有它，这架飞机在触海的那一刻就肯定被撞成碎片了。patrick，谢谢，你非常优秀。”
    卓桓回眸看了他一眼，冷笑着勾起嘴角：“哦，不用谢。”
    作者有话要说：　　这章参考了俄航593空难，也就是著名的熊孩子空难。
    
第九十一章
    麦飞f485共有三个黑匣子, 其中最关键的主黑匣子装置在尾翼上。
    这次打捞上来的黑匣子是驾驶舱下方的两个黑匣子之一，并且受到了一定的数据损毁。它所记载的机械操作数据并不全面，同时还记录了驾驶舱里所有的对话声音。因为无法修复的损毁, 众人听到的飞行员对话始终是断断续续的，且丢失了至关重要的最后几分钟。
    仔细研究过飞行数据，并反复确认驾驶舱录音后，老约瑟夫看向卓桓, 得到后者的点头同意后，他走上前。
    老约瑟夫：“关于其他两个黑匣子, 以及飞机残骸的打捞行动，现在还在进行中。根据目前得到的资料, 首先, 调查总部决定排除一定意义的人为主观因素。”
    这话一落地，会议室里响起一阵oo@@的讨论声。
    很快, 洛文斯代表ntsb认可了这个看法：“在今天之前，关于罗格318空难的主要原因之一, 是机长齐志烽绑架飞机自杀。目前看来, 飞机出现异常时, 并不是由机长驾驶，虽然他后期掌控了飞机的操控权, 并且没能成功拯救飞机, 但我们认同机长的非主观因素。”
    坐在洛文斯身旁的调查员点头补充道：“齐机长是位优秀的飞行员, 这一点我们都非常清楚。虽然不知道为什么，他没有关闭自动驾驶，用手动操纵去拯救这架飞机, 但根据最后几分钟的一些数据指令来看，我想他是有在做出一定措施的。”
    众人纷纷认同。
    然而在ntsb这群调查员的最前列, 那个神情肃穆的金发男人低头看着眼前的电脑屏幕，良久，他开口道：“暂不完全排除飞行员自杀因素。”
    会议室骤然寂静。
    列维?安德鲁声音镇定：“齐志烽，这位机长拥有非常傲人的履历，他是华国非常优秀的空军教官。我实在无法想象，为什么他没有关闭自动驾驶。这是一个新人飞行员都知道的事。根据飞行数据图来看，在飞机失重坠向大海前，机长有大约五秒时间没有外力影响地进行操纵。这对于一个经验丰富的飞行员而言，足够了。”顿了顿，他转首看向卓桓，“patrick，你觉得呢。”
    卓桓的手里转着一只钢笔，黑色的金属笔在修长的手指间打转。他看了安德鲁一眼，嗤笑道：“所以我说的是，排除一定意义的人为主观因素。”
    列维?安德鲁沉了脸色。
    洛文斯皱起眉头：“这是什么意思。”
    老约瑟夫微微一笑：“或许你们没听懂我刚才的话，我的朋友，我的意思是，目前调查总部暂定排除机长直接绑架飞机自杀的行为。你们都听到了，飞机出现异常时，机长根本不在驾驶舱，两个副机长的行为也没有什么可疑之处。但是后续的飞行员操作，出于数据损毁、以及其他黑匣子没被打捞到等原因，我们暂时无法知道他们为什么不关闭自动驾驶系统。所以，目前无法排除两种人为原因――”
    “第一，机长还是存在消极驾驶状态，在面对拯救飞机的这一关键时刻，他犹豫了，最终造成无法承受的悲剧。”
    “第二，飞行员非主观的意外失误。这种就不用我解释了吧。”
    众人明白地点头。
    洛文斯与安德鲁副局长低声讨论了几句，他抬起头：“我们也认可这个观点。”
    老约瑟夫笑了起来：“好，那接下来就是最直观的客观原因了。”说完，老约瑟夫看向一位ntsb的调查员，后者立刻站起身，开始诵读自己查阅整理的资料：“麦飞f485于2016年首飞，进入民航商用领域。自那以后，截止上个月，一共发生过四次事故。”
    “最严重的一次就是罗格318。”
    “另外三次，有一次是飞行员失责，一次是维修出错，还有一次发生于两个月前，没有造成人员伤亡，原因目前ntsb还没完全调查出来，但内部已经有了主要猜测：和飞机冷凝管的设计有关。”
    “目前关于麦飞f485的设计问题，只有冷凝管一项。”
    老约瑟夫接过他的话：“对，所以接下来的两个可能性，就是零部件损坏和设计问题。”
    飞机是一座庞大复杂的钢铁机器。
    称之为钢铁城堡，也不足为奇。
    一架民航客机由几百万个零部件组成，哪怕维修员每次都仔细去检查，也有可能发生疏漏。大部分疏漏不会造成问题，或者只造成无关紧要的小问题，并很快被地勤修复。只有极少一部分的疏漏会酿成悲剧。
    飞机在设计时就给了这些疏漏一些可调整的空间。
    空难的发生看似很容易，其实也非常不容易。
    不过零部件的损坏，绝对是罗格318的可疑原因之一。
    除此以外，就是设计问题了。
    卓桓淡淡道：“没有一架飞机，敢说自己永远不会发生事故。没有一个设计师，能设计出完美无缺的飞机。”
    伏城静静地注视他。
    白色的灯光下，他面色淡定，仿佛在说着与自己毫无关系的话：“完美无缺，这四个字和飞机永远都划不上等号。麦飞f485的设计，肯定存在缺陷。”
    这话刚出口，会议室里哗然一片。
    lina无奈地扶额，她无比庆幸这不是在新闻发布会，否则卓桓这句话刚说出口，记者们一定会添油加醋，明天就能在各大报纸头条看到《罗格318空难，竟是因为设计缺陷？！》这样的新闻标题。
    列维?安德鲁沉默片刻：“这是目前最优秀的飞机之一。”
    卓桓看了他一眼，不与回应。
    但是在场所有人都知道，来自敌人的赞美，才是最真诚的赞美。
    卓桓向麦飞地面飞行组扬了扬下巴：“就设计方面可能存在的缺陷，麦飞能提供一架f485么。”
    麦飞人员商议了一会儿，道：“可以，明天麦飞就会从洛杉矶调一架f485过来。”
    投影屏旁的老约瑟夫见卓桓不再说话，他深吸一口气，做出总结：“那目前的情况就是这样了，调查组一共分为三组。一组去调查飞行员问题，一组调查零部件问题，一组调查飞机本身的设计问题。”
    洛文斯：“除此以外，我们还在继续推算飞机准确的降落地点。”
    卓桓闻言，回首看他：“有什么成效了么？”
    洛文斯露出为难的神色：“进展不大，但是已经有一定方向了。”
    罗格318第一次的调查总部会议，就这样结束了。
    麦飞人员立刻从工厂调动飞机，uaag和ntsb的调查员们并没有任何时间去浪费，他们转首又投身于自己的工作。
    捞到一只黑匣子，解决了五年来许多人心中的困惑，但它同时也带来了更多的问题。
    为什么飞机会突然向右偏转？
    为什么飞行员不关闭自动驾驶系统？
    所有人都有预感，只要解决这两个问题，就能解开罗格318的坠海之谜。
    不同于会议刚开始时的紧张氛围，散会时，所有人都沉默地收拾资料，没有太多言语。