UAAG空难调查组(186)

    说完，卓桓抬步就走，uaag的众人也跟着他一起离开。
    列维•安德鲁抬起犀利锋锐的眼睛，无声地注视着他们离开。严肃刻板的脸上没有一点和缓，嘴唇也紧紧抿着，然而由始至终，他只是冷酷地看着uaag众人的背影，没有开口。
    洛文斯见状，赶紧高声喊住卓桓：“patrick，别这样，你知道这不符合联邦法律。那是罗格航空的飞机，不是你的私人飞机。ntsb一定会接手调查权。”
    卓桓头也没回：“找我的律师说去吧。”
    洛文斯：“……”
    真是fuck！
    上了车，伏城思索半晌，抬头道：“ntsb想要合作。”
    卓桓看向他：“哦。”
    伏城：“uaag只是空难调查顾问，真正要调查罗格318空难，还是得通过ntsb。”
    卓桓：“我知道啊。”
    伏城一愣，但随即他明白了，他点点头：“嗯，如果ntsb直接接手调查，那主导权就不掌握在我们手上了。”
    由uaag主导的空难调查，才能让卓桓、让伏城都放心。
    卓桓看着他，勾起唇角：“这是原因之一。”
    这话一落地，车里的所有人都有些惊讶。
    还有其他原因？
    卓大爷摘下墨镜，后仰着靠在柔软的椅背上，懒洋洋道：“我要让列维•安德鲁哭着来求我。”
    众人：“……”
    ntsb副局长会不会哭着来求卓大爷，目前众人还无法预知。
    但是在此之前，他们就先坐上了前往乌纳拉斯卡的快艇。抵达小岛后，劳伦斯已经在码头等候多时了。
    伏城是第一次在视频会议外见到这位年轻能干的打捞公司负责人，双方没有一句废话，直接换上打捞公司的船，向罗格318沉没的那片海湾而去。
    船舱里，劳伦斯声音沉着，认真严肃地说道：“有件事我想必须告诉你，reid，一个好消息一个坏消息。”顿了顿，他直接道：“别用那种眼神看我，我知道你在说别废话，快点说。那我就直接说了，好消息是，我已经用最顶级的声呐设备确认过了，海底的那架飞机一定是麦飞f485。而你知道的，全世界沉没在大海里的麦飞f485，只有一架，它叫罗格318。是的，那架飞机百分百一定是罗格318。”
    老约瑟夫笑道：“这个消息我们早就知道了，如果它不是，劳伦斯，相信我，你一定会被全世界关注这起悲剧的人的骂声淹没。”
    劳伦斯：“好吧，那我就说坏消息了。你们来看声呐最新拍出来的海底图像。”
    众人跟着劳伦斯走向船舱的内置电脑，劳伦斯用鼠标操纵几下，点开了一张声呐扫描图。
    这张模糊的黑白色图像出现在众人眼前时，他们先是眯起眼睛仔细地看了许久，接着，卓桓眉头一蹙，他俯下身贴近电脑屏幕，认真端详许久。
    劳伦斯：“如你们所见，上帝是善良的，罗格318的沉没位置距离海面只有33米，想要将它完整地打捞上来需要花费一些时间，但这个深度不是不可能，以现有的打捞技术，只要花钱就能做到。但同时上帝也是残酷的，看图像上的这个形状神奇的礁石滩涂。是的，这架可怜的飞机就被卡在这片礁石里，它大大加大了打捞的难度！”
    这时，船艇已经行驶到罗格318的沉没海域。
    船只绕过一座无人小岛的下一刻，刺耳轰鸣的机器运转声便直直地刺入耳腔。这是一番热烈庞大的景象，三家世界顶级的打捞公司，将全球最顶尖的巨型打捞机械纷纷运输到此地。而此时此刻，它们一起开始运作，向海洋深处伸去冰冷的机械手臂。

第八十八章
    海下打捞项目, 大多是专门用来打捞沉船的。
    从大航海时代以来，沉没在海洋中的沉船数不胜数。哪怕是到了现代，轮船沉没的事件也并非罕见。打捞公司真正常做也擅长的工作是打捞沉船, 而不是打捞飞机。不过飞机和船只差别并不大，甚至有时候飞机比沉船更好打捞。
    “麦飞f485，这架飞机的长度是64.1米，根据声呐进行的三维声学扫描, 确定飞机断成了两截，一截大约47米, 一截大约17米。如果仅仅说是从水下33米的深度打捞47米长的飞机残骸，难度并不是很大, 只需要花费时间和金钱。”劳伦斯认真地分析现状, “但问题是，这片海湾下, 是一片不算小的礁石区。”
    劳伦斯指着声呐扫描出来的黑白图像，脸色十分凝重。
    众人也仔细地看着那张声呐图。
    飞机、船只沉没大海之中, 不是说直接就停在海底平面上, 肉眼可见。很多时候, 它们穿越厚重的泥沙层，一点点地下沉, 最终被泥沙包裹, 栖息无边无际的黑暗之中。
    罗格318也不例外, 它静静躺在一片海底泥沙中，被松软的沙土四面包围。但在其上，就像是横生了一片崖石, 突然拦了一大片的礁石，挡在罗格318的上方。
    按照常理说, 罗格318要是从正上方沉落，它应该落在这片礁石上，而不是落在礁石下的泥沙层里。但它偏偏就穿越了这片挡住泥沙的礁石，钻进了沙土中。
    老约瑟夫：“洋流运动真的太过神奇了，哪怕是人类手动地想将这架庞大的飞机塞进礁石之下，恐怕也很难做到吧。”
    是的，人类想做到这一点都很难，但大自然做到了。
    劳伦斯叹了口气，目光严肃地看向卓桓：“所以reid，该怎么办。我已经将全世界最先进的打捞设备都运到了这里，但我不敢保证，它们能起作用。”
    卓桓静静地看着电脑屏幕上，那张模糊而复杂的图像。过了一会儿，他转首对lina说：“帮我联系罗伯特?盖茨比、史蒂芬?克斯金、乔安娜?道格拉斯……”一连串说了十几个英文名以及一个中文名，最后他顿了顿，补充道：“还有津奈帝一。”
    罗格318重见天日的消息刚刚被新闻媒体报道，传遍全球，引起世界人民的广泛关注，短短三天后，在uaag的新闻发布会上，他们便被告知了一个残忍的消息――
    罗格318的打捞难度极高，恐怕得花三个月、半年，甚至更久，才能将它完整地从海底打捞出来。
    全世界有名的沉船打捞专家，以及许多物理学家都被邀请参与罗格318的打捞计划。
    目前常见的沉船打捞法，以浮筒法、浮吊法和链式打捞法为主。其中，链式打捞适用于大吨位、长度短，水深不是很深的沉船，正好可以用来打捞罗格318。但问题是，罗格318被一片礁石阻挡，如果单纯地使用链式打捞法，很有可能破坏飞机结构。
    对此，卓桓做出统一决定：“使用浮筒法。”
    想要完全完整地捞出罗格318，就必须使用浮筒法。方法听上去不难，是在海底做一个巨大的箱体，将飞机残骸和它周围的泥沙、礁石也完整地装进这个箱子。之后再用近百根钩锁直接打捞这个箱体，将飞机连同周围的泥沙、石块一起拉上来。
    但问题是，这是在33米的水下。
    任何意外都可能发生。
    在所有人都忙得焦头烂额，为打捞罗格318查找各种资料时，苏飞找到了卓桓。朋克少年神情郑重，道：“先把黑匣子捞上来。”
    这话落下，卓桓抬头看向了他。
    半晌后，卓桓轻轻地哼了声：“嗯？”
    苏飞认真道：“2009年，法航447航班坠毁在大西洋里，直到2011年，花了两年时间，法国民航安全局才在水下3000米深的海床上找到了它的残骸。水下3000米，这架飞机根本不可能被捞上来，但他们最后找回了两个黑匣子。空难调查，最关键的就是黑匣子。先把它捞上来。”