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在对造船业发展方向的了解上，林叙要比他的同学们强一些，不过曾经的他只是个外行，他心里觉得造船并不难，可实际去学这个专业之后，林叙终于明白，造出更强大、更先进的船并不是一件容易的事情。
所谓“一点改进”说得看似容易，可都是进行数次尝试，甚至许多失败的尝试之后才确定的。
……
一天下来，林叙通过设计图把这艘潜艇的构造摸了个七七八八，设计图该怎么画，包括之后工人如何按图放料，他心里也大致有数。
这都得益于他在南江厂的实习。
他在设计部实习过，也在车间里干过，基本能从设计师和工人两方面的角度去看问题。
眼下林叙虽然还没有大学毕业，但他已经不是造船行业的旁观者了，而是一个参与者。
画图画了太久，林叙手里的热水瓶已经冷了，不过他暂时没空去接热水，而是把热水瓶放到一边，继续画自己没画完的图。
林培在林叙画图的中途回来了，见状也捧起数学书。
他爸妈已经答应了他读研究生这件事，那他回学校之后绝对不能散漫了，得拿出配得上研究生这个身份的成绩。
屋里于是变得更加安静，和两人备战高考那时候没有任何区别。
林文华先一步回家，郭萍回来的时候想叫他一声，一掀开帘子，林叙和林培两人都看着书呢，郭萍脚步声都放低了。
这个寒假，林叙把自己带回来的书都看完了。
他看书挺有规划，一天看多少都替自己安排好了，别的不说，他拎着一包书，跋山涉水从海城回了红河村，不看不是白费了他的精力吗？
临出发前两天，林叙没什么事干，就把林培手头在看的那本杂志拿了过来。
一看杂志上研究的“康威扭结的切片……”，林叙就直接把杂志甩给林培。
果然，他还是学造船更合适。
不止他俩，赵海平和钱鸿也利用寒假的时间在发奋学习，虽说大二这一年已经弥补了他们入校时的短板，可每个人的专业所涉及的难题有无数，他们现在依然处于初级阶段。
在别人看来，他们是书呆子，连休息的时间都非得利用起来不可，但林叙很清楚，这么做的不止是他们，他们这一代学生都是这样。
学得越多越深入，他们就越是意识到，他们目前的所学还远远不够。@无限好文，尽在晋江文学城
而且家里可玩的地方就那些，大队附近他和林培都逛遍了。
寒假快结束了，已经没有人追问他上报纸的具体细节了，林叙才和林培嚣张地在村里晃了一圈又一圈。
赵海平和钱鸿继续抱怨今年宁安大学开学太早：“比你们海城的学校早就算了，居然比宁安其他学校都要早。”
他抱怨主要是下学期他就得外出实战了，到时候人也不在学校，天天在外面风餐露宿。
考古的浪漫都是假的，天天吃土才是真的。
抱怨归抱怨，该钻研的赵海平还是会努力钻研，他就是想和林叙他们多逛一会儿——这个寒假，他们在一起复习的时间更多，一起玩的时间太少了。
“别抱怨了。”钱鸿道，“我们专业才学到我头都大了。”
客观说来，他们每个人看到对方的专业都很头痛，很难想象对方究竟是怎么从一行行宛如天书的说明里学到经验的。
“我这样的日子还得再过好几年呢。”
赵海平这话惹来了钱鸿的吐槽：“你不想读研究生的话，不如让给我读？”
让赵海平是不会让的，他内心里有点浪漫主义，考古虽然是一门枯燥的学问，但他总能从中找到浪漫的因素。
……
林叙他们照样在开学前两天奔赴学校，或许因为假期里他们提到了将来的打算，外公和外婆都有些感伤。
因为现在两人一年还能在家待上十几二十天，等两人上了班，回家的日子只会越来越少。
外公平时不会表露出这种情绪，外婆想到这事却很感伤。
她既高兴林叙和林培都有了出息，可两人读了大学，就意味着他们是国家的人了，两人经常在外面，回家的次数自然就变少了。
左右邻居家的孩子虽然不像林叙林培那么有出息，终归一年到头都能见到人。
当然，这种想法外婆只是私下里和外公说过，并没有在林叙他们面前表露出来。
……
回学校之后，大三这一年的课程照样紧张而充实，林叙每一天都处在忙碌中，相比前两年，他对船舶的理解更为深入，虽然还没有到造船厂和研究所实践过，他自身却已经做好了造船的心理准备。
班里的同学同样进步飞快。
到了大四这一年，班里的同学也各自在决定今后的去向了。
第53章
荣光船厂
第五十三章
荣光船厂。
一家位于山省、建国初期就已经存在的船厂。
厂里最近流传最多的, 就是厂子要改行、引进日子国电视机生产线的计划。
“电视机可是个好东西，一台可不便宜,tຊ 我侄子家有一台，家里两个孩子天天往他家跑，都不想回自己家了。”
“日子国电视机的生产线不便宜吧？厂子里有这个钱，倒不如先把咱们的工资给发了。”
“厂长他要是能发，他就不会想引进生产线这个事了，咱们厂里不是没订单吗？不然好好的船厂何必要造电视机？咱也不是做这行的。”
在万物复苏的80年代，荣光船厂是一个典型的小船厂。
和南江厂、大连厂这样的造船大厂相比，荣光厂无论规模、技术还是订单量都少得可以。
77年12月以前，荣光船厂倒是经历过一段好时光, 有来自官方和地方上的订单，虽说生产的数量不大，却足够让荣光船厂这么一个小地方的船厂过上好日子。
可77年12月“做出口船”的会议一开, 荣光船厂的好日子就到头了。
为了集中马力做出口船, 国家整合了各家船厂的资源, 发现船厂之间重复建设过多，不仅没有展现出分红、互补的优势，内部甚至出现了互相抢夺资源的情况。
自然地，荣光船厂的订单量就被削减了。
如果只是削减订单倒也罢了, 以荣光船厂的体量，勉强还能撑得下去，可82年新年刚过，厂里就听到通知, 等厂里目前的订单完成后, 就不会有新的订单再下给他们荣光厂了。
对于整个船舶行业而言，82年都是相当特殊的一年, 船舶行业原属于六机部管理，82年改为船舶工业总公司，整个船舶行业也随之进行了全面整顿。
82年改组后，船舶行业更重发展创新，目标是“建大坞，造大船”，开始进行技术引进，而荣光船厂这种小船厂，技术上不占优势，也没有钱造大船坞，现状改善不了，厂里几千号工人的吃饭问题成了压在厂领导肩头的一座大山。
到底走生产电视机的路线，还是坚持造船，这个决定厂领导不敢下，一旦下了，不管哪条路出了问题，厂领导都会成为荣光厂历史的罪人。
在这个年代，大大小小的厂都在受到冲击，不止是他们船厂，其他行业都是一样。
……
83年的初春，荣光厂厂长宋仁发和副厂长方志强在火车站迎接客人。
宋仁发是荣光厂的老厂长，在霍县这个地方，宋仁发是出了名的强硬，可谓一口唾沫一个钉，不过自从厂里的订单大幅缩减后，宋仁发早已没有了当初的强势。
整个船舶行业都不景气，军用船舶的订单大幅缩减，大船厂尚在寻找出路，何况他们荣光厂这种小船厂？
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